Katup Pelepasan Udara Jenis Besi Ductile PN10/16 sane sampun kakaryanin becik

Iraga sampun polih mesin manufaktur sane pinih nglimbak, insinyur lan buruh sane sampun berpengalaman lan berkualitas, sistem manajemen kualitas sane becik sane kaakui lan taler tim penjualan kotor spesialis sane ramah dukungan pra / purna penjualan antuk Besi Ductile Tipe Flange sane karancang becik PN10 / 16Katup Pelepasan Udara, Mangda prasida nincapang nglimbakang pasar, titiang tulus ngajak individu lan penyedia sane ambisius mangda hitch dados agen.
Iraga sampun polih mesin manufaktur sane pinih nglimbak, insinyur lan buruh sane sampun berpengalaman lan berkualitas, sistem manajemen kualitas sane becik sane kaakui lan taler tim penjualan kotor spesialis sane ramah dukungan pra / purna jual antukKatup Pelepasan Udara, Iraga setata negesang prinsip manajemen “Kualitas punika Pertama, Teknologi punika Dasar, Kejujuran lan Inovasi”.Iraga prasida nglimbakang produk anyar terus-terusan nuju tingkat sane tegehan anggen nagingin kebutuhan pelanggan sane mabinayan.

Panjelasan:

Katup pelepasan udara kecepatan tinggi komposit puniki kagabungan sareng kalih bagian katup udara diafragma tekanan tinggi lan katup masuk lan knalpot tekanan rendah ,Ipun madue fungsi knalpot lan intake.
Katup pelepasan udara diafragma tekanan tinggi otomatis ngeluarang udara sane alit sane mapupul ring pipa ritatkala pipa punika wenten ring beten tekanan.
Katup intake lan exhaust tekanan rendah nenten ja prasida ngeluarang udara ring pipa ritatkala pipa sane kosong kadagingin toya, nanging taler ritatkala pipa punika kosong utawi tekanan negatif terjadi, sakadi ring sor kondisi pemisahan kolom toya, punika otomatis pacang mabuka lan ngeranjing ring pipa mangda ngicalang tekanan negatif punika.

Persyaratan kinerja:

Katup pelepasan udara tekanan rendah (pelampung + jenis pelampung) pelabuhan knalpot sane ageng mastikayang udara sane ngranjing lan medal ring laju aliran sane tegeh ring kecepatan sane tegeh aliran udara sane kadebit, yadiastun aliran udara sane kecepatannyane tegeh kacampur sareng kabut toya kemanten,Ipun nenten pacang nutup pelabuhan knalpot sane ai sampun ad Ther. sampun jangkep kacunduk.
Sabilang galah, salami tekanan internal sistem punika kirang saking tekanan atmosfer, umpaminyane ritatkala pemisahan kolom toya punika mamargi, katup udara pacang langsung mabuka mangda udara ngranjing ring sistem mangda nenten wenten generasi vakum ring sistem punika. Ring galah sane pateh, ngambil udara sane tepat waktu ritatkala sistem punika sedeng ngesosang prasida ngelisang kecepatan ngesosang. Bagian baduur katup knalpot punika kalengkapin antuk pelat anti iritasi mangda proses knalpot punika lancar, sane prasida nyegah fluktuasi tekanan utawi fenomena destruktif sane lianan.
Katup knalpot jejak tekanan tinggi prasida ngamedalang udara sane mapupul ring titik-titik sane tegeh ring sistem ring galah ritatkala sistem punika wenten ring sor tekanan mangda nenten wenten fenomena sekadi ring sor puniki sane prasida ngawinang baya ring sistem: kunci udara utawi penyumbatan udara.
Nincapang ilangnyane sirah sistem ngirangin laju aliran lan yadiastun ring kasus sane ekstrim prasida ngawinang gangguan sane jangkep ring pengiriman cairan. Intensifkan karusakan kavitasi, ngelisang korosi bagian logam, nincapang fluktuasi tekanan ring sistem, nincapang kaiwangan alat pengukuran, lan ledakan gas. Nincapang efisiensi pasokan toya saking operasi pipa.

Prinsip makarya:

Proses kerja katup udara gabungan ritatkala pipa kosong kadagingin antuk toya:
1. Nguras udara ring pipa mangda pengisian toya punika mamargi antar.
2. Sesampune udara ring pipa punika kakosongin, toya punika ngranjing ring katup intake lan knalpot tekanan rendah, lan pelampung punika kaangkat olih daya apung anggen nyegel pelabuhan intake lan knalpot.
3. Udara sane kamedalang saking toya rikala proses pengiriman toya pacang kapupulang ring titik tinggi sistem, inggih punika ring katup udara anggen ngentosin toya asli ring awak katup.
4. Antuk akumulasi udara, kadar cairan ring katup knalpot otomatis mikro tekanan tinggi tedun, lan bola pelampung taler tedun, narik diafragma mangda nyegel, mukak port knalpot, lan ngeluarang udara.
5. Sesampune udara punika kalepas, toya ngranjing ring katup knalpot mikro otomatis tekanan tinggi malih, ngambang bola sane ngambang, lan nyegel port knalpot.
Rikala sistem punika mamargi, 3, 4, 5 langkah ring ajeng pacang terus masiklus .
Proses kerja katup udara gabungan ritatkala tekanan ring sistem punika tekanan rendah lan tekanan atmosfer (ngasilang tekanan negatif):
1. Bola ngambang saking katup intake lan knalpot tekanan rendah punika pacang langsung tedun anggen mukak port intake lan knalpot.
2. Udara ngranjing ring sistem saking titik puniki mangda ngicalang tekanan negatif lan nyaga sistem.

Dimensi:

Iraga sampun polih mesin manufaktur sane pinih nglimbak, insinyur lan buruh sane sampun berpengalaman lan berkualitas, sistem manajemen kualitas sane becik sane kaakui lan taler tim penjualan kotor spesialis sane ramah dukungan pra / purna penjualan antuk Besi Ductile Tipe Flange sane karancang becik PN10 / 16Katup Pelepasan Udara, Mangda prasida nincapang nglimbakang pasar, titiang tulus ngajak individu lan penyedia sane ambisius mangda hitch dados agen.
Katup Pelepasan Udara sane karancang becik, Iraga setata negesang prinsip manajemen “Kualitas punika Pertama, Teknologi punika Dasar, Kejujuran lan Inovasi”.Iraga prasida nglimbakang produk anyar terus-terusan nuju tingkat sane tegehan anggen nagingin kebutuhan pelanggan sane mabinayan.